تقرير السباق | بطولة العالم للتحمّل فيا إيمولا 2025

أُقيمت الجولة الثانية من بطولة العالم للتحمّل لعام 2025 في إيمولا، حيث حققت فيراري فوزها الثاني هذا الموسم - هذه المرة بالسيارة رقم 51 بقيادة بيير غويدي وجيوفينازي وكالادو. على عكس نتيجة 1-2-3 في قطر، شهد هذا السباق صعود ثلاثة صانعين مختلفين على منصة التتويج.

انطلق جيوفينازي من المركز الأول يوم السبت، وتصدرت السيارة رقم 51 المراحل الأولى. لكن فترتين لسيارة الأمان - كلاهما ناجمتان عن حادثتي سيارة أمان على حلبة ريفازا، بما في ذلك حادث تحطم تسبب فيه فالنتينو روسي - خلطت الأوراق وأبقت الصراع على الفوز مفتوحًا على مصراعيه. كانت تسع سيارات Hypercars من فيراري وBMW وBMW وتويوتا وبورشه وألبين في مرحلة واحدة.

جاءت حركة فيراري الفائزة بالسباق في آخر 30 دقيقة. حيث توقف بيير غويدي من أجل التزود بالوقود موفرًا ثوانٍ حاسمة وعاد متقدمًا على BMW. وحافظ الإيطالي على ثباته حتى العلم محققاً أول فوز لفيراري في بطولة العالم للتحمل بهذه السيارة منذ سباق لومان 2023. كما أكمل بيير غويدي أيضاً فترة مثيرة للإعجاب لمدة ساعتين بمجموعة واحدة من الإطارات الناعمة.

أنهت BMW السباق في المركز الثاني بسيارة رقم 20 التي يقودها راست وفريجنس وفان دير ليند - مسجلةً نتيجة قوية أخرى بعد فوجي 2024. احتل فريق Alpine المركز الثالث بسيارة شوماخر وجونون وماكوفيتشكي الذي اعتلى منصة التتويج للمرة الأولى منذ انتقاله من بورشه.

وفي سباق LMGT3، صمد ريتشارد ليتز أمام ضغط كبير في وقت متأخر من فان دير ليندي ليفوز بسيارة بورشه رقم 92 التي يقودها مانثي. شارك ليتز السيارة مع ريان هاردويك وريكاردو بيرا. على الرغم من عقوبة التوقف والانطلاق لسيارة روسي BMW #46 في وقت سابق من السباق، إلا أن طاقمه حصل على المركز الثاني - وهي نتيجة رائعة في ميدان متقارب للغاية. تقاسم روسي مهام القيادة مع فان دير ليندي وأحمد الحارثي.

نتائج بطولة العالم للتحمل في بطولة العالم للتحمل في إيمولا (أفضل 5 سيارات)